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Soloist se situe juste entre S5 et R5 sur l'échelle de la performance, tout en ayant un prix moins World Tour, plus Road Trip. Il est environ 250g plus lourd que le R5 et 250g plus léger que le S5. Il est 190g plus lent que le S5, mais 126g plus rapide que le R5. Vous avez eu l'idée. C'est la réponse "juste" pour le cycliste qui essaie de trouver un compromis intelligent et intentionnel.
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Soloist sits right between S5 and R5 on the performance scale, while having a price tag that’s less World Tour, more Road Trip. It’s about 250g heavier than R5, and 250g lighter than S5. It’s 190g slower than S5, but 126g faster than R5. You get the idea. It’s the ‘just-right’ answer for the rider trying to find a smart, intentional compromise.
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