Cervélo Calédonia Shimano Ultegra: 5250$+tax
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Le Caledonia ne rentre pas facilement dans une catégorie, et nous aimons ça. Il a été conçu pour nos itinéraires du jeudi soir qui s'écartent souvent des « sorties route ». C'est en essayant d'installer des pneus plus larges sur notre R5 et d'amincir l'Áspero que ce nouveau type de vélo est né.
Pour concevoir un vélo, nous commençons par notre gamme de formes de tube. Il s'agit de formes que nous avons utilisées sur d'autres modèles et dont nous connaissons les qualités (aérodynamique, rigidité, légèreté, etc.), ce qui nous permet plus rapidement d'atteindre les caractéristiques souhaitées. Pour le Caledonia, nous recherchions un équilibre entre la résistance, la légèreté et l'aérodynamique, nous avons donc sélectionné une formule offrant la performance nécessaire pour ce type de vélo de course.
Découvrez le Caledonia de plus près au site web Cervélo
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Caledonia doesn’t fit in a box nicely, and we like it that way. It was conceived on our Thursday night rides—routes that often play fast and loose with ‘road ride.’ As we tried to stuff bigger tires into our R5s and streamline our Asperos, a new kind of bike was born.
When we design a bike, we start with our library of tube shapes. These shapes are tubes we’ve used on other models that we know to have various qualities—aerodynamic, stiff, ultralight, etc.—and they help get us to the refinement stage on a bike more quickly. In the case of Caledonia, we wanted durability, lightweight and aerodynamics to be in balance and selected a package that achieved the performance demands of this kind of race bike.
Learn more about the Caledonia at Cervélo's website
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